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沪苏通长江公铁大桥开通 南通再也不“难通”

  【解说】7月1日,中国自主设计建造、世界上首座主跨超千米的公铁两用斜拉桥——沪苏通长江公铁大桥建成通车,沪苏通铁路同步开通运营。当天上午11时许,中新社记者在沪苏通铁路上海站站台看到,首批旅客难掩激动的心情,纷纷与列车合影留念。

  【解说】7月1日,中国自主设计建造、世界上首座主跨超千米的公铁两用斜拉桥——沪苏通长江公铁大桥建成通车,沪苏通铁路同步开通运营。当天上午11时许,中新社记者在沪苏通铁路上海站站台看到,首批旅客难掩激动的心情,纷纷与列车合影留念。

  【同期】旅客 李娟

  因为我家在南通,我在上海工作。对于我这个小家来说的话,距离变近了。(上海到南通)只有100多公里,非常的近,但是就是因为长江天堑,真的没办法。一直人们都说南通很“难通”,现在铁路开通了之后,我们大家都在说南通再也不“难通”了。

  【同期】铁路爱好者 张毅敏

  上海地区十年都没有开通新的线路了,这次又开通,所以说我们都非常兴奋,所以我们就一起(组团)来了。并且打印了购票信息单,表达我们的纪念,我们会请车长签字,自己好好保存这些纪念品。

  【解说】11时28分,上海前往南通方向的首趟列车准时发车。上海客运段在上海开往南通的首发列车为旅客表演苏州评弹、昆曲、歌舞等具有地方特色的节目,组织旅客开展与线路有关的知识问答,让旅客度过短暂且轻松的旅途。

  12时46分左右,列车驶上沪苏通长江公铁大桥,并以超190公里/小时的车速通过大桥,车窗外长江的美景令人赞叹。

  13时09分,列车抵达终点南通站。

  据了解,在沪苏通铁路开通之前,旅客需要“曲线出行”,从上海到南通需要到南京进行中转。沪苏通铁路开通后,上海可直达南通,旅行时间压缩到近1小时,南通真正进入了“上海大都市圈”。

  【同期】中铁建工集团南通西站项目经理凡靠平

  原来从南通到上海需要3个半小时,现在缩短为66分钟,将会加大便利沿线居民的生活,以及一个经济的发展。南通,包括我们的泰州以及扬州,(都)融入到上海一小时经济圈。对我国的长三角一体化的经济发展起到了一个重要的支撑作用。

  【解说】中铁建工集团南通西站项目经理凡靠平透露,南通西站是沪苏通铁路新建站房中最大的一座,也是南通市首座高铁站。总建筑面积5.2万平米,站房建筑面积1.6万平米,为南通加快融入上海一小时经济圈提供了重要支撑。

  据了解,7月1日上海地区开往南通方向的列车一共是18趟,其中上海站有7趟列车,上海虹桥站有11趟列车。后续会根据市场需求和客流需求,进行日常线、周末线、高峰线的区分。

  王子涛 徐银 康玉湛上海报道

责任编辑:【卢岩】

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